SAIC Maxus G50 Hybrid démarre les pré-ventes le 6 mars, comporte 1,5 L PHEV

Récemment, nous avons appris des sources officielles que l'AITO M8 devrait être lancée en avril. Auparavant, le véhicule devait faire ses débuts au salon de l'auto de Shanghai en avril, être mis en vente en mai et commencer les livraisons en juin. On s'attend à ce que la chronologie complète soit remontée. Pour référence, l'AITO M9 est au prix entre 469 800 et 569 800 yuans, tandis que le Li L9 est au prix entre 409 800 et 439 800 yuans. Il est prévu que le prix de l'Aito M8 sera très proche de celui du Li L9, créant une concurrence directe.

En regardant le nouveau véhicule, il a déjà terminé l'enregistrement du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT). La conception extérieure suit en grande partie le langage de conception de l'AITO M9, avec seulement de légères différences de détails. Les dimensions du corps ont une longueur de 5190 mm, de 1999 mm de largeur et de 1795 mm de hauteur, avec un empattement de 3105 mm.

Sur la base de photos d'espionnage précédentes, l'intérieur du nouveau véhicule comportera une grande conception d'écran continue à la première rangée, qui semble être plus étroite en hauteur par rapport à l'AITO M9. La zone de panneau de charge sans fil sous l'écran diffère également de celle de l'AITO M9. Le nouveau véhicule est équipé d'un affichage tête haute et d'un système audio exclusif de Huawei, avec des configurations globales qui ne sont pas inférieures au M9.

En termes de groupe motopropulseur, le nouveau véhicule est équipé d'un système d'extension de plage de 1,5 t, l'extension de plage ayant une puissance maximale de 118 kW. La consommation de carburant WLTC est de 0,53 L / 100 km et 0,52 L / 100 km. De plus, le véhicule est équipé de moteurs doubles sur les essieux avant et arrière, avec une puissance de pointe de 165 kW pour le moteur avant et 227 kW pour le moteur arrière.