Le nouveau NETA X est officiellement lancé avec un prix de départ de 12 437 $

Le nouveau NETA X est officiellement lancé. La nouvelle voiture a lancé un total de 4 modèles de configuration et la fourchette de prix est d'environ 1 270 $ à 1 780 $. En termes d'autonomie, la durée de vie de la batterie offre 401/501 km en option.

Par rapport à l'ancien NETA X 500 Lite, le nouveau NETA X 500 Plus a été équipé de cinq aspects : l'apparence, le confort, les sièges, le cockpit et la sécurité. Plus précisément, la nouvelle voiture sera équipée du système de pompe à chaleur Haozhi développé par NETA Automobile pour réduire la consommation d'énergie tout en optimisant les effets de chauffage et de refroidissement. De plus, la nouvelle voiture adopte également un système de gestion thermique de la batterie à température constante pour améliorer l'endurance hivernale et l'efficacité de la charge à basse température.

Le réglage électrique des sièges principal/auxiliaire et le chauffage des sièges avant ont été ajoutés. Des airbags latéraux frontaux ont été ajoutés. Dans le même temps, il sera également équipé de puces 8155P hautes performances de qualité automobile, faisant passer l'écran de contrôle central de 10,1 pouces de l'ancien NETA X Lite à 15,6 pouces.

Par rapport à la version Plus, le nouveau NETA X 500 Pro dispose d'un hayon électrique, d'une mémoire de bienvenue sur le siège conducteur et d'une recharge sans fil pour les téléphones portables. Des rideaux d'air latéraux, un système de surveillance du conducteur DMS, un enregistreur de conduite et d'autres configurations ont été ajoutés et équipés de NETA AD pour obtenir des fonctions d'aide à la conduite intelligentes L2+.

On peut voir que le côté de la carrosserie adopte une ligne de taille droite segmentée et une ligne de vitre légèrement inférieure, rendant les couches du côté de la voiture plus distinctes. La nouvelle voiture dispose d'une plus grande surface vitrée, en particulier les vitres latérales derrière le montant C. Cette forme donne à la nouvelle voiture un aspect plus complet. De plus, le nouveau véhicule est équipé de roues doubles à cinq branches, ce qui semble globalement plus à la mode.

La forme de la queue accorde plus d'attention à la création d'une riche sensation de superposition. Un grand nombre de lignes horizontales et la conception de feux arrière traversants contribuent à augmenter la largeur visuelle de l'arrière de la voiture. De plus, la voiture ajoute des bandes de garniture chromées au pare-chocs arrière pour rehausser intentionnellement le caractère raffiné du véhicule.

En termes d'intérieur, NETA X utilise un tableau de bord LCD complet de 8,9 pouces + un écran de commande central carré de 15,6 pouces (pour les modèles NETA X 500 Plus et NETA X 500 Pro), et une plaque de chargement sans fil est installée au bas de la console centrale ; le taux de couverture de l'emballage souple de l'intérieur atteint 80 % ; dans le même temps, la plupart des boutons physiques sont annulés et la conception de l'engrenage portatif est adoptée.

En termes de puissance, la nouvelle voiture est entraînée par un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance maximale de 120 kW. Le système de transmission adopte une boîte de vitesses à une vitesse pour véhicule électrique avec une vitesse maximale de 150 km/h. L'endurance est en option avec 401/501km.

Résumé en texte intégral :

Cette fois, le nouveau NETA X a été lancé simultanément en Allemagne et à l’étranger. La nouvelle voiture a été principalement ajustée en configuration, ce qui est propice à contribuer davantage à l'augmentation des ventes de la marque. Avec le lancement de la nouvelle voiture, elle concurrencera des modèles tels que le BYD Yuan PLUS, qui se positionne également comme un SUV compact. Par rapport à ses adversaires, NETA X bénéficie d'un design intérieur plus novateur, qui devrait offrir aux consommateurs une bonne expérience automobile. Alors, choisirez-vous d’acheter le nouveau NETA X ? Dans quelle mesure pensez-vous que le nouveau NETA X est compétitif ?

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