Images officielles de la nouvelle Lexus RZ ; SUV purement électrique de taille moyenne

Récemment, les images officielles de la nouvelle version américaine du Lexus RZ ont été publiées. Le prix de départ de la nouvelle voiture aux États-Unis est de 45 000 dollars (environ 324 400 yuans). La nouvelle voiture se positionne comme un SUV purement électrique de taille moyenne.

La nouvelle voiture n'adopte pas une carrosserie bicolore. Cependant, la face avant annule toujours la calandre, mais conserve le cadre de la calandre en forme de fuseau. Des deux côtés se trouvent les phares avant emblématiques de Lexus, et la partie inférieure est décorée en noir pour faire écho à la calandre cachée. L'ensemble du capot avant semble assez dynamique.

La nouvelle voiture présente un design de spoiler plutôt unique, et le petit canard à l'arrière est également très accrocheur. L'ensemble de l'arrière est conçu avec des feux arrière de type traversant, et le pare-chocs arrière est également très dynamique.

L'intérieur de la nouvelle voiture est également très distinctif. Il comprend des palettes de changement de vitesse pouvant simuler une boîte de vitesses manuelle à 8 rapports, situées au-dessus de la console centrale. Il y a des sorties d'air personnalisées et un bouton de démarrage, et le tableau de bord ressemble un peu au cockpit d'un avion de chasse. La nouvelle voiture utilise un écran de commande central intégré et conserve les boutons physiques. La transmission est conçue avec un bouton rotatif, et certains boutons physiques sont également conservés.

Le modèle RZ 350e est équipé d'un seul moteur, d'une puissance maximale de 165 kilowatts, d'une accélération de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et d'une autonomie de 482 km.

Le modèle RZ 450e AWD est équipé de deux moteurs avant et arrière, d'une puissance maximale de 230 kilowatts, d'une accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et d'une autonomie de 418 km.

Le modèle RZ 550e F Sport AWD est également équipé de deux moteurs, d'une puissance maximale de 300 kilowatts, d'une accélération de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et d'une autonomie de 362 km. Le temps de charge de 10 % à 80 % est contrôlé en 30 minutes.