Isuzu publie des images officielles de la camionnette tout électrique D-Max EV avec groupe motopropulseur à traction intégrale à double moteur

Récemment, Isuzu a publié un ensemble d'images officielles du D - Max Ev. Le nouveau véhicule est positionné comme une camionnette pure - électrique et est équipé d'un groupe motopropulseur à double moteur - roue-roue.

De l'extérieur, bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique pur, la nouvelle voiture conserve toujours le style de conception d'un véhicule alimenté en carburant. Il est équipé d'une grande calandre d'admission d'air de taille, et le phare a un design vif, rendant la face avant très dominante. La nouvelle voiture adopte une palette de couleurs de différentes nuances de bleu et de gris, donnant un style avant-gardiste.

La partie arrière du véhicule est relativement simple dans la conception. Il est équipé de feux arrière verticaux avec un fort sentiment de technologie. La nouvelle voiture a fumé - roues grises et pneus avec un grand rapport plat, qui peut mieux s'adapter aux conditions lourdes - charge et hors route. De plus, le véhicule a une capacité de remorquage maximale de 3,5 tonnes et une profondeur de pataugeoire de 600 mm. L'angle d'approche et l'angle de départ sont respectivement de 30,5 degrés et 24,2 degrés.

En termes de l'intérieur, la nouvelle voiture est équipée d'un tableau de bord en cristal liquide et d'un écran de commande central de grande taille. Le volant à trois rayons est équipé de boutons multi-fonctions, présentant un style global simple et pratique. Il y a deux porte-tasses derrière le levier de vitesses. Le véhicule sera également équipé de systèmes audio avancés avec des haut-parleurs 6/8 et un chauffage avant et d'autres configurations.

En ce qui concerne le groupe motopropulseur, la nouvelle voiture adopte un système d'entraînement à double moteur All - Wheel, avec une puissance maximale de 191 chevaux. Il peut accélérer de 0 à 100 km / h en 10,1 secondes et a une vitesse de pointe d'environ 130 km / h. La nouvelle voiture a un mode économique et un système d'énergie de freinage régénératif. Lorsque vous utilisez le mode de charge rapide, il ne faut que 1 heure pour se charger de 20% à 80%, et la plage WLTP est de 263 km.