Benchmarking the BMW M340i avec une conception de frein de prise de vue classique: rendements concept de la variante de tournée Mazda Mazda EZ-6

Récemment, la personnalité des médias Josh Byrnes a partagé en ligne ses rendus de concept de la variante tournée de la Mazda Mazda 6e (connue au niveau national sous le nom d'EZ-6). Le véhicule dispose d'un design de frein de prise de vue classique qui attire immédiatement l'attention. Josh envisage cette Mazda Mazda 6e en tournée équipée d'un moteur en ligne en ligne, le positionnant pour rivaliser directement avec la BMW M340i, Audi S5 Avant et Mercedes-AMG C43.

Les illustrations conceptuelles révèlent une capuche avant plus longue conçue pour accueillir le moteur en ligne en ligne, résultant en une silhouette élégamment proportionnée complétée par de grandes roues et des plis de capuche proéminents, dégageant un comportement raffiné et composé.

Le point culminant de la conception est l'arrière, qui possède une conception robuste et volumineuse typique d'un frein de prise de vue. Les piliers D larges créent un fort impact visuel. Ci-dessous, il présente des prises de quad d'échappement et un spoiler orné de garniture chromée, déclenchant instantanément la passion du conducteur pour les performances.

Josh pense que son Mazda Mazda 6e en cours de révision rivaliserait avec la BMW M3 Touring M XDrive. Si un tel modèle devait devenir une réalité, il possède en effet la capacité de rivaliser sur un pied d'égalité.

Pour référence, la Changan Mazda Mazda 6E a commencé à expédier de la Chine vers l'Europe à partir du 22 avril. La Mazda 6E sert de version mondiale de l'EZ-6 domestique, avec le lot initial de véhicules qui devraient arriver dans les ports belges en mai et les livraisons à plusieurs concessionnaires européens prévus pour cet été. Au prix entre 139 800 et 179 800 RMB en Chine, la Mazda EZ-6 est construite sur la plate-forme Changan EPA et propose à la fois des variantes hybrides rechargeables électriques et prolongées pures.