Les images officielles de la toute nouvelle Hyundai Nexo FCEV sont libérées, avec une puissance de pile à combustible à hydrogène et une augmentation du practice.

Récemment, Hyundai a publié les images officielles du tout nouveau Nexo FCEV. Le nouveau véhicule est positionné comme un SUV de taille moyenne et utilise des piles à combustible à hydrogène comme source d'énergie. La nouvelle voiture dispose d'un tout nouveau extérieur et intérieur, avec des améliorations de l'énergie et du practice par rapport au modèle actuel.

En termes d'apparence, la nouvelle voiture adopte un nouveau langage de conception. L'ensemble avant a une forme plutôt carrée, équipée d'un assemblage de phares carrés de 2x2 de style pixel, donnant à la face avant un fort sens de la science-fiction et du futurisme. La nouvelle voiture offrira six couleurs extérieures, y compris de l'argent, et est également équipée d'un miroir de caméra de recul et d'une grille de toit.

En regardant l'arrière, la nouvelle voiture est équipée d'une conception de faillite carrée 2x2 qui fait écho à l'avant. L'arrière de la voiture révèle plus de style croisé, avec un pare-chocs arrière en argent. La nouvelle voiture a augmenté en taille par rapport à l'ancien modèle, avec une longueur et une largeur de 4750/1865 mm et un empattement de 2790 mm. Selon la version, la nouvelle voiture offrira des roues de 18 pouces ou 19 pouces.

En termes de l'intérieur, la nouvelle voiture est équipée d'un double capuche d'instruments LCD de 12,3 pouces + un écran de commande central, ainsi qu'un système d'affichage tête haute HUD. Le changement de vitesse est conçu comme un décalage de tige, et le système d'infodivertissement du véhicule prend en charge Apple Carplay et Android Auto Connectivity. En dessous de l'écran de commande central, il y a un ensemble de boutons tactiles pour contrôler la climatisation. Les autres fonctionnalités incluent deux coussinets de charge sans fil pour les téléphones mobiles et un système audio Bang & Olufsen à 14 haut-parleurs.

En termes de puissance, la nouvelle voiture génère de l'électricité par la réaction de l'hydrogène et de l'oxygène, en utilisant un seul moteur pour la conduite, avec une puissance maximale de 150 kW. Le temps d'accélération de 0 à 100 km / h est de 7,8 secondes. La capacité de stockage de l'hydrogène de la nouvelle voiture a été légèrement augmentée par rapport au modèle actuel, atteignant 6,69 kg, avec une gamme de practices allant jusqu'à 700 km, et il ne faut que 5 minutes pour faire le plein à l'hydrogène.